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特稿:壯麗70年 奮斗新時代:守初心擔使命 打造蒙華鐵路示范線(組圖)
2019-06-20 14:12:06
作者:張艷冰、張世永
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蒙華四電項目部工會舉辦慰問活動

蒙華四電項目部舉辦“緬懷先烈堅定信仰 不忘初心砥礪前行”主題黨日活動

蒙華四電項目部施工的楊林站信號樓和通信鐵塔

使用軌道作業車架設接觸線

楊林站信號工程首架信號機成功點亮

員工做軌道電路調式

張坊變電所成功送電

張坊牽引變電所首臺主變就位

    中紅網2019年6月20日電(張艷冰、張世永)孟夏時節,湖湘大地群山逶迤、萬木蔥蘢,驕陽似火、碧空如洗。5月31日,來自武漢鐵路局電務部、供電部、蒙華籌備組、蒙華公司及湘贛指揮部、中鐵四院、中鐵咨詢、天津路安監理公司等單位的專家冒著酷暑走進蒙華鐵路四電工程MHSD-3標段施工現場,對通信、信號、電力、變電、接觸網等5個專業進行首件實體工藝質量檢查,對各專業關鍵工序的施工質量給予充分肯定,蒙華鐵路全線“四電”工程首次全專業同時定標,標志著蒙華鐵路“四電”工程進入決戰決勝的關鍵階段。

    蒙華鐵路北起內蒙古浩勒報吉站,南至江西省吉安市,線路全長1837公里,縱貫內蒙古自治區、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省7個省區,將延安和井岡山兩大革命圣地緊密相連,是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道,是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣的煤運專線,是我國首條大型鐵路項目建設管理模式創新的典范,也是助力脫貧攻堅全面建成小康社會的重大民生工程。中鐵電氣化局集團公司承建的蒙華鐵路MHSD-3標段起于湖北江陵站(含),終點位于江西吉安站,正線長度579.9km,合同總額27.13億。主要工程除“四電”工程(通信、信號、電力、變電、接觸網、信息、災害監測)外,還包括岳陽北、河下、洋坊、吉安站的站改。管段內橋梁139座,隧道48座。按照鐵路總公司和蒙華公司對工期的要求,今年6月30日完成“四電”主體工程,7月進入調試階段,10月1日開通運營。

    自2018年9月10日開工以來,中鐵電氣化局集團公司蒙華鐵路工程指揮部(簡稱局指)把“厚植匠心、極致蒙華”作為精品工程建設理念,把“首件定標、樣板引路、首件驗收、全面推廣”作為精品工程建設規程,全面推行“管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程管理標準化”措施,用“統一技術規范、統一作業流程、統一過程控制、統一工藝標準”將蒙華鐵路“四電”工程建成管理規范、優質高效的示范線。

    迎難而上勇擔當

    集團公司施工管段縱貫江西、湖南、湖北三省,地理環境復雜,施工條件惡劣;由于站前工程嚴重滯后,無法按時提供場坪,設計圖紙不到位,工期一壓再壓非常緊張。由于湘贛段是單線施工,站前站后交叉施工相互干擾,參與施工的人員和設備較多,安全質量管理壓力巨大。條件差、工期緊、任務重,蒙華鐵路“四電”工程注定是一塊難啃的“硬骨頭”,對電化局施工組織、技術裝備、人員素質是一個全方位的艱巨考驗。

    面對嚴峻的施工生產形勢,局指超前謀劃、科學組織、規范管理。針對蒙華鐵路工程特點,編寫了施工組織設計、12項專項施工方案和各專業作業指導書,編制了“危險源辨識與風險評價結果一覽表”。針對蒙華項目單價合同,制定下發了《工程經濟部管理辦法》、《變更索賠管理辦法》、《二次經營獎勵管理辦法》、《蒙華四電單價合同操作指引》等管理辦法,指導項目工程經濟管理工作。針對工期緊張,局指通過倒排工期,梳理工程量,每周進行進度考核,定期召開全線施工生產會議分析存在的問題,及時調整優化每個專業施工方案,科學合理調配資源,制定了各專業施工過渡措施。

    局指常務副指揮長夏凡說:“能參加蒙華鐵路建設,是一種榮耀、一種使命,狹路相逢勇者勝,捍衛中鐵電化品牌,我們責無旁貸。” 3月14日,集團公司在岳陽召開項目推進會暨勞動競賽啟動儀式,宣布了競賽實施方案,迅速形成大干氛圍。5月24日至26日,集團公司專家組對全線各專業進行了平推檢查。5月31日,局指舉行了蒙華項目全專業首件定標觀摩會,進一步優化了各專業施工方案和施工工藝。

    參建的一公司、二公司、電氣化公司發揚“促創干、爭一流”的電氣化精神,只要房建腳手架拆除,設備就立即進場,和站前施工全程同步作業。基坑作業克服雨季施工困難,采取大棚防護等措施搶進度,大雨不停工,小雨照常干。在管溝未形成前,采取多種措施進行防護,隧道沒有機械運輸條件就用騾馬隊運送物資。

    厚植匠心筑精品

    “質量是蒙華的生命線”。為創建重載鐵路示范線,彰顯中鐵電化品牌,局指提出“精于工、匠于心、品于行”文化理念,在標段全線組織開展了“決戰蒙華保開通,創建精品立新功”主題勞動競賽活動,確保實現蒙華鐵路“6月30日建成、10月1日開通”目標。

    一公司項目部(一工區)以京沈、杭黃客專精品建設為標桿,進一步對施工圖紙的細部設計和工藝標準進行優化。針對在隧道內接觸網弓形腕臂安裝精度控制難題,項目部專門購買了3臺數字化激光接觸網檢測儀,并針對有砟和無砟軌道的不同隧道斷面,采取不同的測量方法,極大避免了因測量不準確而造成的返工,有效提高了施工效率。信號專業技術總工韓冰帶領團隊研究制作出專用的道岔表示模擬電路板,實現了模擬元件模塊化、易更換的目的。

    二公司項目部(二工區)牢固樹立“開工必優”的管理理念,做好每道工序“可視化”技術交底,提高員工操作技術水平。采用“二維碼”掃描技術,實現接觸網“一桿一檔”資料存檔。制定四電專業技術標準卡片及工藝圖冊,規范各道工序施工。收集隱蔽工程影視資料,實現重點環節全過程、可追溯性。強化站前接口檢查和過程控制,確保工程質量一次成優。成立“閃電”QC課題攻關小組,解決現場隧道照明打孔效率低等實際問題。二工區黨工委書記張鐵棟自豪地說:“二工區全體員工攻堅克難奮勇爭先,在楊林站、瀏陽變配電所順利完成了蒙華鐵路‘四電’全專業首件定標,為創建精品工程奠定了基礎。”

    電氣化公司項目部(三工區)經理兼黨工委書記張進才說,蒙華鐵路“隧多線長、橋多水長、風多雨長”, “四電”專業工期只有9個月,開工就是決戰,起跑就是沖刺。為打贏這場比賽,三工區開展了“我向蒙華質量做承諾”特色主題活動,組織全體參建員工為蒙華質量宣誓承諾,提高全員的質量意識;針對專業特點,以細節做為質量的檢定標準,形成了“八不、八絕、八無、八每、八零”質量建設理念,打造“蒙華質量”名片。在接觸網上部作業中,電氣化公司項目部率先采用了智能測量儀、鋰電精準力矩扳手等,提高了測量精度、實現了力矩有效卡控,保證了施工質量。

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